| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
×× |
| シート高 |
800 |
| 最低地上高(mm) |
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| 軸間距離(mm) |
1440 |
| 乾燥重量(kg) |
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| 定地燃費(km/L) |
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| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
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| エンジン種類 |
L型2気筒 4バルブテスタストレッタデスモドロミック 水冷 |
| 総排気量(cc) |
998 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
100x63.5/11.4：1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
95.7/9750 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
103.9/8000 |
| キャブレター形式 |
マレリ製電子制御燃料噴射 |
| 始動方式/点火装置形式 |
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| キャブレター形式 |
マレリ製電子制御燃料噴射 |
| 潤滑方式 |
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| 燃料タンク容量(L) |
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| クラッチ形式 |
乾式多板 油圧式 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
2.467/1.765/1.350/1.091/0.958/0.857 |
| 減速比 |
1.84/15T-45T |
| キャスター角/トレール量(mm) |
24度/130 |
| タイヤ(前|後) |
120/70ZR17｜180/55ZR17 |
| ブレーキ形式(前|後) |
320mmダブルディスク 4ピストン4パッドラジアルマウントキャリパー｜245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| 懸架方式(前|後) |
オーリンズ製43TiNコートフルアジャスタブル倒立フォーク｜プログレッシブリンク オーリンズ製フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| フレーム形式 |
スチールパイプトレリス |
| 乗車定員(人) |
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| 生産期間 |
|
| 販売価格(円) |
1,942,500 |
ちょいふる旧車