| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
×× |
| シート高 |
890/910 |
| 最低地上高(mm) |
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| 軸間距離(mm) |
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| 乾燥重量(kg) |
車両重量258 |
| 定地燃費(km/L) |
21.7(90km/h走行時)/16.4(120km/h走行時) |
| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
BMS-K |
| エンジン種類 |
空冷/油冷・2気筒4ストロークボクサーエンジン・1気筒4バルブ・HCコントロール |
| 総排気量(cc) |
1169 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
101×73/11.0:1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
74[100]/7000 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
115/5500 |
| キャブレター形式 |
電子制御式インテークパイプインジェクション/デジタルエンジンマネジメントシステムBMS-K(フューエルカットオフ機構付き)、ツインスパークイグニッション |
| 始動方式/点火装置形式 |
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| キャブレター形式 |
電子制御式インテークパイプインジェクション/デジタルエンジンマネジメントシステムBMS-K(フューエルカットオフ機構付き)、ツインスパークイグニッション |
| 潤滑方式 |
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| 燃料タンク容量(L) |
約33(リザーブ約4) |
| クラッチ形式 |
乾式単板6速 |
| 変速機形式 |
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| 変速比 |
4.154/2.887/2.296/1.184/1.647/1.469 |
| 減速比 |
2.818 : 1 |
| キャスター角/トレール量(mm) |
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| タイヤ(前|後) |
チューブレス/110/80R19｜150/70R17 |
| ブレーキ形式(前|後) |
ブレーキシステム BMWパーシャリーインテグラルABS 油圧式フローティング・ダブルディスク 直径305mm ｜油圧式シングルディスク 直径265mm ブレーキパッド 焼結メタルパッド |
| 懸架方式(前|後) |
BMW Motorrad EVOテレレバー(モノショック) ｜BMW Motorrad EVOパラレバー(モノショック) |
| フレーム形式 |
トラス構造 スチールパイプ |
| 乗車定員(人) |
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| 生産期間 |
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| 販売価格(円) |
2,173,500 |
ちょいふる旧車